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Shell Wei technician壳威技师
预防/减少发动机气缸套磨损的方法
日期 2019-08-14    浏览: 187
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一、正确启动和起步发动机

由于温度低,机油粘度大,流动性查,使机油泵供油不足。同时,原汽缸壁上的机油在停车后沿汽缸壁往下流,因此在启动的瞬间得不到正常工作时良好的润滑,致使启动时汽缸壁磨损大大增加。因此,初次启动时,应先使发动机空转几圈,待摩擦表面得到润滑后在启动。启动后应怠速运转升温,严禁猛踩油门,待机油温度达到40℃时在起步;起步应坚持挂低速挡,并遵循每一档位行驶一段里程,直到油温正常,方可转为正常行驶

二、正常选用润滑油


严格按季节和发动机性能要求选用最佳粘度值的润滑油,不可随意购置劣质润滑油,并经常检查和保持润滑油的容量和质量

三、选择正规滤清器


加强对“三滤”的保养,是防止机械杂质进入气缸,减轻气缸磨损,延长发动机使用寿命的一项重要措施,在风沙较强的地区更为重要。

四、保持发动机正常工作温度

发动机的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低,不能保持良好的润滑,会增大汽缸壁的磨损,气缸内的水蒸气易凝结成水珠,溶解废气中的酸性气体分子,生成酸性物质,使汽缸壁收到腐蚀磨损。实验表明,当汽缸壁温度由90℃降到50℃时,气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高,会使气缸强度降低而加剧磨损,甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。